Lê Bá Hải Siêu bộc bạch, thời gian đầu khởi nghiệp với Fresh Saigon được nhiều nhân vật trong giới nghệ sĩ, người mẫu, diễn viên ủng hộ là nhờ vào mối quan hệ cá nhân. Nhưng đó chỉ là kết quả ngắn hạn, bởi theo anh, sản phẩm tốt mới là cách truyền thông hiệu quả nhất, giúp khách hàng đến với thương hiệu của mình thường xuyên hơn.

Dạo gần đây, “làm đẹp tự nhiên” đang trở thành xu hướng mới của giới trẻ. Khi chất lượng cuộc sống được ngày một nâng cao, nhận thức về sức khỏe trong cộng đồng được phổ biến rộng rãi, thì cũng là lúc các thực phẩm tự nhiên lên ngôi.

Điển hình trong số đó là trào lưu detox bằng nước hoa quả nguyên chất – phương pháp giúp thanh lọc cơ thể khỏi các độc tố tích tụ lâu ngày.

Từng có thời điểm, người người, nhà nhà kháo nhau tìm mua nước detox – chủ yếu thông qua các cá nhân bán hàng online, vì xem đây vừa là thức uống giải nhiệt hiệu quả trong mùa hè, lại vừa có tác dụng giúp nâng cao sức khỏe.

Thế nhưng, khi trào lưu này qua đi, người bán nước detox “rơi rụng” nhiều. Các cá nhân bán hàng online hoặc bỏ nghề, hoặc chuyển sang ngành hàng mới, để lại một thị trường đầy tiềm năng chưa có tên tuổi lớn nào khai phá.

“Tôi luôn bị thôi thúc phải kinh doanh một sản phẩm gì đó. F&B là một con đường mà tôi tìm thấy sự hấp dẫn, nên quyết định chớp lớp lấy cơ hội này, bỏ việc trong khi vợ chuẩn bị sinh em bé, để phát triển thương hiệu nước trái cây nguyên chất detox”, Lê Bá Hải Siêu – CEO & nhà sáng lập thương hiệu Fresh Saigon chia sẻ.

Hải Siêu (Mã Siêu) rất nổi danh trong giới nghệ sĩ với vai trò là người quản lý gắn liền với nhiều mỹ nhân như Jennifer Phạm, Hoa hậu Ngọc Diễm, Đinh Phương Ánh, Julia Hồ,… Tuy nhiên, đầu năm nay, anh bất ngờ chuyển hướng sang lĩnh vực kinh doanh.

Tháng 3/2017, Hải Siêu cùng với 2 người bạn thân thành lập thương hiệu Fresh Saigon, và mở điểm bán đầu tiên tại số 111 Nguyễn Thái Bình, Q1, TP. HCM. Trong đó, sản phẩm chính mà Fresh Saigon kinh doanh là nước ép trái cây nguyên chất, có công dụng thanh lọc cơ thể – nước detox.

Lê Bá Hải Siêu cho hay: “Nhu cầu thực phẩm sạch tại Việt Nam đang ngày một tăng lên. Nhưng lại chưa có sản phẩm nước trái cây nguyên chất nào có thể đáp ứng được tiêu chuẩn về độ nguyên chất, an toàn, cũng như thời gian bảo quản lâu mà không sử dụng chất bảo quản. Nhìn thấy nhu cầu đó, tôi đã quyết định khởi nghiệp với Fresh Saigon”.

Một sản phẩm của Fresh Saigon – chai nước ép 330ml có giá từ 75 ngàn đồng

Tại đây, nước ép trái cây được đóng chai nguyên chất, và được Hải Siêu chia làm 2 kích cỡ, chai thường 330ml có giá từ 75 ngàn đồng, còn chai cỡ lớn 1000ml thì từ 159 ngàn đồng.

So sánh với các thức uống phổ biến như nước ngọt có ga, trà sữa… tại Việt Nam, sản phẩm của Fresh Saigon nằm ở tầm giá cao hơn hẳn. Tuy nhiên, Hải Siêu lại cho rằng, đây không hẳn là rào cản lớn.

Bởi theo anh, tập khách hàng mà Fresh Saigon hướng tới là những người có thu nhập cao, quan tâm đến sức khỏe và sẵn sàng trả tiền cho các sản phẩm tốt như nước ép nguyên chất.

“Khách hàng chính của chúng tôi là các chị em ở độ tuổi 30 tuổi, những người có nhu cầu cao về chăm sóc sức khoẻ, làn da và giảm cân. Họ luôn bị ám ảnh… làm sao đẹp. Vì thế họ ý thức được giá trị của những sản phẩm chất lượng, giúp họ đẹp từ bên trong một cách bền vững”, CEO Fresh Saigon cho hay.

Tất nhiên, đối tượng khách hàng này cũng đòi hỏi Hải Siêu và Fresh Saigon phải hoàn hảo ở mọi công đoạn, từ sản phẩm đến dịch vụ. Nhà sáng lập này chia sẻ, trước khi tham gia vào thị trường F&B, bản thân anh đã phải nghiên cứu về khách hàng và lắng nghe họ rất nhiều.

Về mặt sản phẩm, Hải Siêu cho biết từng phải đối mặt với bài toán bảo quản nước trái cây nguyên chất. Bởi công nghệ ép “cool pressed” đang được áp dụng rộng rãi tại Việt Nam vốn chỉ giữ được nước trái cây trong khoảng 3 ngày. Để lâu hơn nước sẽ hỏng.

Sau này, Hải Siêu đã tìm được lời giải từ công nghệ HPP (High pressured process) giúp trái cây nguyên chất bảo quản 30 – 45 ngày trong điều kiện 4 -7 độ C ở tủ mát, và lên đến 12 tháng ở dạng đông đá. Bên cạnh đó, công nghệ HPP cũng cho nước ép có chất lượng tốt hơn cách làm thông thường, giúp giữ lại tối đa vitamin và enzyne trong nước ép.

Đổi lại, những chiếc máy ép công nghệ HPP cũng ngốn của Fresh Saigon cả tỷ bạc, vì máy phải nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý về.

Khách hàng đến với Fresh Saigon

“Không nhiều người ở Việt Nam biết về công nghệ HPP, nhưng giá trị của nó là không phải bàn cãi. Năm 2011, Starbuck đã mua lại cả một công ty sản xuất nước trái cây bằng HPP để cung cấp cho toàn hệ thống của họ. Điều này chứng tỏ HPP rất tốt”, CEO Fresh Saigon tự tin khẳng định.

Tuy nhiên, chỉ sản phẩm tốt thôi là chưa đủ. Vì nước ép trái cây thanh lọc cơ thể là một sản phẩm dinh dưỡng, nên khi bán ra thị trường, Hải Siêu còn phải nghiên cứu các liệu pháp, cũng như lộ trình để giúp khách hàng sử dụng đúng cách. Công việc này được Hải Siêu giao riêng cho bộ phận phòng lab, kết hợp cùng các chuyên gia dinh dưỡng tại Việt Nam.

Anh giải thích: “Trước đây, người ta gọi detox là phong trào vì lý do chất lượng không đảm bảo từ nguồn trái cây, đến cách làm, và đôi lúc mọi việc bị thổi phồng để bán hàng. Mọi người thường lên mạng tìm công thức, nhưng có ai kiểm chứng nó đúng hay sai đâu. Nên vấn đề là ở chất lượng, và đúng cách”.

Do đó, ngoài việc bán lẻ nước ép trái cây nguyên chất, Fresh Saigon còn tung ra 2 lộ trình thanh lọc cơ thể là: gói 7 ngày và gói 3 tuần dành cho các cá nhân, hoặc cả gia đình.

Nhìn ở góc độ kinh doanh, việc tung ra các gói detox dài ngày – trả tiền một lần giúp Fresh Saigon ổn định về doanh thu, cũng như có được một lượng khách hàng trung thành lớn. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra cho Hải Siêu một bài toán mới, đó là làm sao để cung cấp được dịch vụ tốt nhất.

Anh kể lại, thời gian đầu tung ra gói thanh lọc dài ngày, nhân viên của Fresh Saigon từng bị khách phàn nàn rất nhiều, vì nghĩ rằng đã có tờ rơi hướng dẫn sử dụng rõ ràng, nên hầu như không chỉ cho họ cách bảo quản.

Khách hàng đến Fresh Saigon khi đó rất thất vọng, vì bỏ ra tiền triệu nhưng nhân viên chưa hiểu hết để chăm sóc. Sau này, Hải Siêu đã chủ động xin lỗi, khắc phục, cộng thêm sự chân thành, thì giờ họ đã trở thành khách hàng đặt nước thường xuyên cho cả gia đình.

Lộ trình thanh lọc 7 ngày của Fresh Saigon

Nhà sáng lập này bộc bạch: “Xuất phát điểm của tôi không phải là người làm kinh doanh. Nên khi khởi nghiệp, tất cả những gì tôi làm là bản năng, vì khách hàng, vì chữ tín, từ đó hướng tới xây dựng một thương hiệu bền vững.

Ví như việc giao nước lộ trình detox 7 ngày cho khách, Fresh Saigon hoàn toàn có thể giao 2 ngày một lần. Nhưng sau lại chọn giao hàng ngày. Tuy chi phí phát sinh giao hàng cao, nhưng khách hàng sẽ thấy được chăm sóc tốt và nhân viên họ có thời gian trò chuyện, theo dõi phản ứng khách hàng hơn”.

Cũng như bao sản phẩm mới ra đời, theo Hải Siêu, khó khăn lớn nhất với Fresh Saigon ở thời điểm hiện tại, đó là thuyết phục khách hàng sử dụng. Anh nhận định, người Việt Nam hầu như chưa có thói quen sử dụng các sản phẩm nguyên chất và tự nhiên, do đó, muốn bán được nước ép thì Fresh Saigon phải tạo được “thói quen” cho khách hàng.

Cụ thể, mỗi lần mở điểm bán, Fresh Saigon đã chủ động khuyến mãi và tặng sản phẩm dùng thử miễn phí. Anh cho rằng, thay vì làm truyền thông rầm rộ, ngân sách đó nên để tặng cho khách hàng, sẽ giúp nhanh chóng thu về tập người dùng mục tiêu.

Kết quả là sau hơn 4 tháng kinh doanh, Fresh Saigon của Hải Siêu đã có 2 điểm bán hàng ở TP. HCM và Hà Nội, mỗi ngày tiêu thụ hơn 100 chai nước ép nguyên chất các loại. Dự kiến, đến cuối năm startup này sẽ phát triển khoảng 20 điểm phân phối ở các quán cà phê, phòng tập, spa, nhà hàng… nơi có sẵn lượng khách hàng mục tiêu.

Lê Bá Hải Siêu bộc bạch, thời gian đầu khởi nghiệp với Fresh Saigon được nhiều nhân vật trong giới nghệ sĩ, người mẫu, diễn viên ủng hộ là nhờ vào mối quan hệ cá nhân. Nhưng đó chỉ là kết quả ngắn hạn, bởi theo anh, sản phẩm tốt mới là cách truyền thông hiệu quả nhất, giúp khách hàng đến với thương hiệu của mình thường xuyên hơn.

Đến thời điểm hiện tại thì chúng ta nên nhìn nhận và học cách người Singapore thu phí đường bộ để chúng ta mới có thể giảm tắc đường.

Tôi có một vấn đề mong các luật sư giải đáp: Hiện tại tôi muốn thành lập một công ty vận tải để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, nhưng tôi không biết các điều kiện cũng như thủ tục như thế nào. Vậy mong luật sư có thể tư vấn giúp. Xin cảm ơn!

Chào bạn, cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi tới thư mục tư vấn pháp luật của công ty Luật Minh Khuê, với câu hỏi của bạn Luật Minh Khuê xin giải đáp như sau:

1. Căn cứ pháp lý

Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

2. Nội dung trả lời:

Theo như thông tin mà bạn cung cấp thì bạn hiện đang muốn thành lập một công ty vận tải để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, vì ngành nghề mà bạn muốn kinh doanh là ngành nghề kinh doanh có điều kiện nên để thành lập công ty thì bạn phải đáp ứng các điều kiện được quy định tại Điều 67, 72, 76, Luật Giao  thông đường bộ 2008; Điều 9, 13, 19, 20, 21 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 như sau:

1. Điều kiện chung kinh doanh vận tải bằng xe ô tô       

1. Đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật.

2. Phương tiện phải bảo đảm số lượng, chất lượng phù hợp với hình thức kinh doanh, cụ thể:

–  Khi hoạt động kinh doanh vận tải phải có đủ số lượng phương tiện theo phương án kinh doanh đã được duyệt; phương tiện phải thuộc quyền sở hữu của đơn vị kinh doanh vận tải hoặc quyền sử dụng hợp pháp theo hợp đồng của đơn vị kinh doanh vận tải với tổ chức cho thuê tài chính hoặc tổ chức, cá nhân có chức năng cho thuê tài sản theo quy định của pháp luật.

Trường hợp xe đăng ký thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã phải có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã, trong đó quy định hợp tác xã có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã;

– Xe ô tô phải bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;

– Xe phải được gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định tại Điều 14 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP như sau:

+ Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc hoạt động kinh doanh vận tải và xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa phải gắn thiết bị giám sát hành trình; thiết bị giám sát hành trình phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.

+ Thiết bị giám sát hành trình của xe phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu sau đây:

*Lưu giữ và truyền dẫn các thông tin theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;

* Thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng trong quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, quản lý hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải và cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra khi có yêu cầu.

* Thiết bị giám sát hành trình của xe phải được hợp quy, đảm bảo ghi nhận, truyền dẫn đầy đủ, liên tục về máy chủ của đơn vị kinh doanh vận tải chủ quản hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (trong trường hợp đơn vị kinh doanh vận tải ủy thác cho đơn vị cung cấp dịch vụ thực hiện thông qua hợp đồng có hiệu lực pháp lý) các thông tin bắt buộc gồm: hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày.

3. Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe:

– Lái xe không phải là người đang trong thời gian bị cấm hành nghề theo quy định của pháp luật;

– Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe phải có hợp đồng lao động bằng văn bản với đơn vị kinh doanh vận tải theo mẫu của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội (trừ các trường hợp đồng thời là chủ hộ kinh doanh hoặc là bố, mẹ, vợ, chồng hoặc con của chủ hộ kinh doanh);

– Nhân viên phục vụ trên xe phải được tập huấn về nghiệp vụ và các quy định của pháp luật đối với hoạt động vận tải theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Nhân viên phục vụ trên xe vận tải khách du lịch còn phải được tập huấn về nghiệp vụ du lịch theo quy định của pháp luật liên quan về du lịch.

4. Người điều hành vận tải phải có trình độ chuyên môn về vận tải từ trung cấp trở lên hoặc có trình độ từ cao đẳng trở lên đối với các chuyên ngành kinh tế, kỹ thuật khác và có thời gian công tác liên tục tại đơn vị vận tải từ 03 năm trở lên.

5. Nơi đỗ xe: Đơn vị kinh doanh vận tải phải có nơi đỗ xe phù hợp với phương án kinh doanh và đảm bảo các yêu cầu về an toàn giao thông, phòng chống cháy, nổ và vệ sinh môi trường theo quy định của pháp luật.

6. Về tổ chức, quản lý:

–  Đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện thuộc diện bắt buộc phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe phải trang bị máy tính, đường truyền kết nối mạng và phải theo dõi, xử lý thông tin tiếp nhận từ thiết bị giám sát hành trình của xe;

– Đơn vị kinh doanh vận tải bố trí đủ số lượng lái xe theo phương án kinh doanh, chịu trách nhiệm tổ chức khám sức khỏe cho lái xe và sử dụng lái xe đủ sức khỏe theo quy định; đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có trọng tải thiết kế từ 30 chỗ ngồi trở lên (bao gồm cả chỗ ngồi, chỗ đứng và giường nằm) phải có nhân viên phục vụ trên xe (trừ xe hợp đồng đưa đón cán bộ, công nhân viên, học sinh, sinh viên đi làm, đi học và xe buýt có thiết bị thay thế nhân viên phục vụ);

– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ phải có bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông.

– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, xe buýt, xe taxi phải đăng ký và thực hiện tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.

2. Điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa

– Đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có đủ các điều kiện quy định tại Điều 13 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP

– Từ ngày 01 tháng 7 năm 2017, doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ; đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa sử dụng xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe ô tô vận tải hàng hóa trên hành trình có cự ly từ 300 ki lô mét trở lên phải có số lượng phương tiện tối thiểu như sau:

+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các thành phố trực thuộc Trung ương: Từ 10 xe trở lên;

+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các địa phương còn lại: Từ 05 xe trở lên; riêng đơn vị có trụ sở đặt tại huyện nghèo theo quy định của Chính phủ: Từ 03 xe trở lên.

Nếu đã đáp ứng đủ các điều kiện trên thì bạn phải làm thủ tục xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô được quy định tại nghị định 86/2014/NĐ-CP như sau:

3.Cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (Điều 20)

“1. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi chung là Giấy phép kinh doanh).

2. Đối với những loại hình kinh doanh vận tải chưa được cấp Giấy phép kinh doanh trước khi Nghị định này có hiệu lực thì việc cấp Giấy phép kinh doanh được thực hiện theo lộ trình sau đây:

a) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);

b) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;

c) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kếtừ 07 tấn đến dưới 10 tấn;

d) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;

đ) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.

3. Nội dung Giấy phép kinh doanh bao gồm:

a) Tên và địa chỉ đơn vị kinh doanh;

b) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh bao gồm: Số, ngày, tháng, năm, cơ quan cấp;

c) Người đại diện hợp pháp;

d) Các hình thức kinh doanh;

đ) Thời hạn có hiệu lực của Giấy phép kinh doanh;

e) Cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.

4. Giấy phép kinh doanh có giá trị 07 năm và được cấp lại trong trường hợp Giấy phép kinh doanh bị mất, bị hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn. Trường hợp cấp lại do có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh, thời hạn của Giấy phép kinh doanh mới không vượt quá thời hạn của Giấy phép đã được cấp trước đó.

5. Đơn vị được cấp Giấy phép kinh doanh phải được đánh giá định kỳ về việc duy trì điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

6. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép kinh doanh là Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

7. Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về mẫu Giấy phép kinh doanh.”

4. Hồ sơ đề nghị cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 21)

1. Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh bao gồm:

a) Đơn đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;

b) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh;

c) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) văn bằng, chứng chỉ của người trực tiếp điều hành vận tải;

d) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;

đ) Quyết định thành lập và quy định chức năng, nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);

e) Bản đăng ký chất lượng dịch vụ vận tải (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi).

2. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do thay đổi nội dung của Giấy phép kinh doanh bao gồm:

a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh trong đó nêu rõ lý do xin cấp lại theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;

b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;

c) Tài liệu chứng minh sự thay đổi của những nội dung ghi trong Giấy phép kinh doanh quy định tại Khoản 3 Điều 20 Nghị định này (việc thay đổi liên quan đến nội dung nào thì bổ sung tài liệu về nội dung đó).

3. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do hết hạn Giấy phép bao gồm:

a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;

b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;

c) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.

4. Hồ sơ đề nghị cấp lại giấy phép do Giấy phép kinh doanh bị mất hoặc bị hư hỏng bao gồm:

a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;

b) Giấy phép kinh doanh bị hư hỏng (đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng) hoặc văn bản có xác nhận của Công an xã, phường nơi đơn vị kinh doanh vận tải trình báo mất Giấy phép kinh doanh.

5. Thủ tục cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 22)

“1. Thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh:

a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.

Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;

b) Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thẩm định hồ sơ, cấp Giấy phép kinh doanh đồng thời phê duyệt Phương án kinh doanh kèm theo. Trường hợp không cấp Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;

c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.

2. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn thực hiện như khi cấp lần đầu.

3. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị mất:

a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.

Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;

b) Trong thời hạn 30 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh kiểm tra, xác minh, cấp lại Giấy phép kinh doanh. Trường hợp không cấp lại Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;

c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.”

Trân trọng !

Tối thiểu bao nhiêu xe mới được kinh doanh vận tải?

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, tới đây, khi dự thảo sửa đổi Nghị định 91 của Thủ tướng Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, vấn đề quy mô doanh nghiệp vận tải sẽ được quy định chặt chẽ hơn trước để khắc phục tình trạng doanh nghiệp vận tải nhỏ bé, manh mún.

Theo ông Hùng, cần phải đưa ra quy định cụ thể để một đơn vị vận tải có thể đáp ứng được các quy định của pháp luật về các điều kiện, kinh doanh và đảm bảo ATGT. Hiện nay, do chưa quy định cụ thể về số lượng xe tối thiểu cần có, quy mô tối thiểu của doanh nghiệp như thế nào, nên việc thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải – vốn rất thiết thực đối với kinh doanh bền vững của doanh nghiệp, chỉ được thực hiện một cách hình thức và mang tính đối phó.

Ông Trần Quang Bình – Vụ trưởng Vụ Vận tải – Pháp chế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết: Cần phải có quy định quy mô tối thiểu của doanh nghiệp và các hợp tác xã vận tải phải đảm bảo mức doanh thu, có thể trang trải cho các yêu cầu về quản lý điều hành doanh nghiệp tập trung thì mới được hoạt động. Hiện nay, còn nhiều doanh nghiệp vận tải quá nhỏ bé, không thể đáp ứng được các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước về điều kiện ATGT. Việc quy định quy mô cũng sẽ có lộ trình để các doanh nghiệp thích ứng hoặc chuyển đổi.

Điều tra của Tổng cục Đường bộ VN cho thấy, số lượng doanh nghiệp vận tải hiện có 1, 2 hoặc 3 đầu xe chiếm tỷ lệ khá lớn

Tối thiểu bao nhiêu xe là đủ?

Dự thảo sửa đổi Nghị định 91 dự kiến quy định: Toàn bộ các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải container phải có tối thiểu 5 xe vận tải trở lên. Các đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định liên tỉnh và taxi phải có tối thiểu 10 đầu xe vận tải. Riêng với các doanh nghiệp và các hợp tác xã có trụ sở thuộc địa bàn các tỉnh miền núi thì tối thiểu cũng phải có 5 xe.

Căn cứ pháp lý:

Điều 5 Nghị định 171/2013 về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Những lỗi vi phạm sai làn đường, chuyển hướng và quay đầu xe không đúng nơi quy định là những lỗi thường gặp với điều kiện giao thông nước ta. Những thông tin sau sẽ giúp các bác tài nắm rõ về các lỗi vi phạm và mức phạt ô tô vi phạm ở từng lỗi, nhằm tránh phạm lỗi khi tham gia giao thông cũng như giúp “ứng xử” đúng trong trường hợp vi phạm.Tài xế khi quay đầu xe mà gây ùn tắc giao thông sẽ bị phạt nặng từ 800.000 đến 1,2 triệu đồng; tước giấy phép lái xe 2 tháng.

Những mức phạt lái xe ô tô cần biết:

Nghị định số 171/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, với nhiều sự điều chỉnh mức phạt cho các vi phạm giao thông. Dưới đây là các lỗi phạt sai làn đường, chuyển hướng và quay đầu xe mà xe ô tô, xe máy thường gặp phải và mức phạt tương ứng.

5 thành phố trực thuộc Trung Ương sẽ có mức xử phạt trong khu vực nội thành cao hơn ở một số lỗi:

• Thành phố Hồ Chí Minh
• Hà Nội
• Đà Nẵng
• Hải Phòng
• Cần Thơ

Những chú ý với việc di chuyển trên đường có nhiều làn đường: 

– Làn bên trái cùng dành cho xe rẽ trái hoặc quay đầu, các làn còn lại dành cho xe đi thẳng. Do đó, nếu đang chạy làn ngoài cùng bên trái mà muốn tiếp tục đi thẳng thì tài xế phải đánh lái qua làn bên trong

– Việc chuyển làn phải được thực hiện ở đoạn đường vạch đứt và bật đèn tín hiệu.

Sai làn đường, chuyển hướng không đúng quy định

1. Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường.

Mức phạt: 100.000 – 200.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ: 300.000 – 500.000 VNĐ

2. Chuyển hướng không nhường quyền đi trước cho: người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ; xe thô sơ đang đi trên phần đường dành cho xe thô sơ.

Mức phạt: 100.000 – 200.000 VNĐ

3. Chuyển hướng không nhường đường cho: các xe đi ngược chiều; người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường tại nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ.

Mức phạt: 100.000 – 200.000 VNĐ

4. Không tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau.

Mức phạt: 100.000 – 200.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ: 300.000 – 500.000 VNĐ

5. Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước.

Mức phạt: 300.000 – 500.000

6. Không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính.

Mức phạt: 300.000 – 500.000 VNĐ

7. Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn; không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau.

Mức phạt: 300.000 – 500.000 VNĐ

8. Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ.

Mức phạt: 600.000 – 800.000 VNĐ

Quay đầu xe

1. Quay đầu xe trái quy định trong khu dân cư

Mức phạt: 300.000 – 500.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ: 600.000 – 1.000.000 VNĐ
Hình phạt khác: Buộc đưa xe ra khỏi nơi vi phạm + Giữ giấy phép lái xe 30 ngày

2. Quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất.

Mức phạt: 300.000 – 500.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ:600.000 – 1.000.000 VNĐ
Hình phạt khác: Buộc đưa xe ra khỏi nơi vi phạm + Giữ giấy phép lái xe 30 ngày

3. Quay đầu xe ở nơi có biển báo “cấm quay đầu xe”

Mức phạt: 300.000 – 500.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ:600.000 – 1.000.000 VNĐ
Hình phạt khác: Buộc đưa xe ra khỏi nơi vi phạm + Giữ giấy phép lái xe 30 ngày

4. Quay đầu xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.

Mức phạt:  600.000 – 800.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ:1.000.000 – 1.400.000 VNĐ
Hình phạt khác: Buộc đưa xe ra khỏi nơi vi phạm

5. Lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ; dừng xe, đỗ xe, vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định

Mức phạt: 800.000 – 1.200.000 VNĐ
Khu vực nội thành tại 5 thành phố trực thuộc TƯ: 1.400.000 – 2.000.000 VNĐ
Hình phạt khác: Buộc đưa xe ra khỏi nơi vi phạm + Giữ giấy phép lái xe 30 ngày

Ngoài việc bị phạt tiền, tài xế thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung đó là tước giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng trong trường hợp gây tai nạn giao thông tùy vào từng lỗi chuyển hướng và quay đầu xe trong các trường hợp thực tế.