0986 395 979

Tag

năm 2017 Archives | Công ty TNHH Vận Tải TMDV Phượng Hoàng

Xây dựng kế hoạch phát triển KT-XH và lập kế hoạch đầu tư công năm 2017

By | diễn đàn vận tải, Tin Tức | No Comments
Bộ GTVT vừa có Văn bản số 7129/BGTVT-KHĐT gửi các Cục, Tổng cục Đường bộ Việt Nam; các Vụ, Ban PPP, Văn phòng Bộ, Thanh tra Bộ; các Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án; các Tổng công ty trực thuộc Bộ; Viện Chiến lược và Phát triển GTVT yêu cầu xây dựng kế hoạch phát triển KT-XH và lập kế hoạch đầu tư công năm 2017.
Văn bản nêu rõ: ” Thủ tướng Chính phủ đã có Chỉ thị số 21/CT-TTg ngày 02/6/2016 về xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội (KT-XH) và dự toán ngân sách nhà nước năm 2017 với mục tiêu tổng quát: “Bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Tạo chuyến biến rõ rệt về cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng suất, hiệu quả và sức cạnh tranh. Bảo đảm an sinh xã hội và chăm lo đời song nhân dân. Phát triển văn hóa, thực hiện dân chủ và công bằng xã hội. Ứng phó hiệu quả với biến đổi khí hậu, chủ động phòng chống thiên tai, tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường. Kiên quyết, kiên trì đấu tranh bảo vệ vững chắc độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thố quốc gia. Giữ vững an ninh chính trị và trật tự, an toàn xã hội. Nâng cao hiệu quả đối ngoại, đưa quan hệ với các đối tác đi vào chiều sầu, chủ động, tích cực hội nhập quốc tế, góp phần nâng cao vị thế và uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế.
Thực hiện Chỉ thị số 21/CT-TTg ngày 02/6/2016 của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có các văn bản hướng dẫn số 4333/BKHĐT-TH ngày 06/6/2016 về khung hướng dẫn xây dựng kế hoạch phát triển KT-XH năm 2017 và Văn bản số 4456/BKHĐT-TH ngày 09/6/2016
về lập kế hoạch đầu tư công năm 2017.
Triển khai xây dựng kế hoạch phát triển KT-XH và lập kế hoạch đầu tư công năm 2017, Bộ yêu cầu các cơ quan, đơn vị nghiên cứu kỹ Chỉ thị số 21/CT- TTg ngày 02/6/2016 của Thủ tướng Chính phủ và các văn bản hướng dẫn xây dựng kế hoạch của Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu trên. Đồng thời, Bộ giao nhiệm vụ xây dựng kế hoạch phát triển KT-XH và lập kế hoạch đầu tư công năm 2017 cho các cơ quan, đơn vị…”

Vận tải hàng hóa năm 2017 có gì mới ?

By | Thông Tin Vận Tải | No Comments
Nhiều đối tác vận tải lớn đang khá quan tâm đến thị trường vận tải trong năm tới vì năm qua ngành vận tải đang có những bước tiến dài với doanh thu tăng, hợp đồng vận tải tăng mạnh, giá cước giảm cũng như nhu cầu người dùng tăng cao là những dấu hiệu đáng mừng cho những doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ này.
Chúng ta tổng kết lại nhưng thành quả gặt hái được trong năm qua và những vấn đề vướng mắc, mục tiêu và xu hướng của thị trường đầy tiềm năng trong năm 2017 này. Cùng nhìn lại những thành quả trong năm 2016 và triển vọng mới trong ngành vận tải hàng hóa 2017

Giá cước vận tải rẻ hơn vì giá dầu đang giảm

Hiện nay giá dầu đang chạm mốc thấp nhất trong nhiều năm qua, vì thế đem lại nhiều lợi thế hơn cho ngành vận tải khi hỗ trợ giảm giá cước vận tải. Có những thời điểm giá dầu tăng quá cao tình trạng nhiều doanh nghiệp vận tải chỉ hoạt động cầm chừng với những khách hàng lớn quen thuộc bởi chi phí quá đắt đỏ đẩy giá cước tăng cao và khách hàng không chịu được nhiệt. Chính vì thế nhiều nhà phân tích kinh tế thường đánh giá cước vận tải tại Việt Nam là một trong những nước có mức giá khá cao bởi giá dầu nhập khẩu khá lớn. Cuối năm 2015 đầu năm 2016 giá dầu đang cán mốc thấp nhất chính vì thế giá cước vận tải cũng đang được các doanh nghiệp điều chỉnh cân đối thu chi cho phù hợp với tình hình kinh doanh hiện tại.
banerphnew

Vận tải hàng hóa Phượng Hoàng

Giao thông thắt chặt giờ cấm thành phố đang bị tăng lên

Cơ sở hạ tầng không đáp ứng được nhu cầu phát triển của thành phố khi phương tiện cá nhân tăng cao khiến tình trạng giao thông trong nội đô tắc ngẽn liên tục nhất là những giờ cao điểm chính vì thế thành phố thắt chặt giao thông như hạn chế xe tải chạy vào nội đô, cấm tải chạy trong thành phố vào giờ cao điểm. Hiện nay 2 thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM giờ cấm tải được quy định như sau:
► Xe tải nhỏ từ 1 tấn 25 chở xuống với 2 khung giờ:
+ được phép lưu thông nội đô từ 9h sáng đến 16h chiều
+ từ 9h tối đến 6h sáng
► Xe có trọng tải trên 1 tấn 25:
+ được phép lưu thông nội đô từ 9h tối đến 6h sáng (chỉ chạy ban đêm).

banerphnew

Dịch vụ vận tải hàng hóa uy tín giá rẻ 2017

 

Kiểm soát tình trạng quá khổ quá tải và chạy quá tốc độ gắt gao hơn

Tình trạng nhiều tài xế xe tải chạy ẩu, luồn lách vượt tuyến gây tai nạn tăng cao bên cạnh đó các chủ xe thường xếp hàng quá khổ quá tải gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông cùng chiều. Chính vì thế lãnh đạo ngành giao thông chỉ đạo yêu cầu các chốt giao thông giám sát kiểm tra và thực hiện đầy đủ các quy định về an toàn giao thông đường bộ bảo đảm tuân thủ tuyệt đối các quy định này. Với những doanh nghiệp vận tải lớn uy tín chuyên nghiệp quy trình bốc dỡ hàng hóa và lưu thông luôn được giám sát chặt chẽ bảo đảm không quá khổ quá tải hay các mặt hàng cấm như rượu lậu, hàng hóa gây cháy nổ, động vật hoang dã … luôn được kiểm soát và từ chối chuyên chở với các mặt hàng quốc cấm.

Hàng Cấm là gì ?

Quy trình vận tải an toàn khoa học hơn với hệ thống định vị giám sát từ xa

Nhiều doanh nghiệp đã và đang trang bị lắp đặt hệ thống định vị GPS hỗ trợ dò tìm đường ngắn nhất nhanh chóng chính xác bảo đảm lưu thông nhanh tiết kiệm thời gian và chi phí dầu xe. Bên cạnh đó nhiều nhà quản lý doanh nghiệp sẽ dễ dàng hơn khi giám sát hành trình của các bác tài với hệ thống giám sát hành trình lưu thông từ xa giúp báo cáo lịch trình với khách hàng và xử lý nhanh các tình huống phát sinh. Với sự hỗ trợ toàn diện của các thiết bị công nghệ đem lại dịch vụ chuyên nghiệp uy tín nhất khi chuyên chở hàng hóa và giao hàng cho khách hàng.

– Chúng tôi có hệ thống Cameras giám sát 24/24 quá trình lên xuống hàng của quý khách tại kho bãi Phượng Hoàng. Khách hàng có thể xem hàng hóa của mình lưu trữ tại kho bãi và quá trình nhập xuất hàng

Ngoài ra chúng tôi còn có hệ thống tracking online ( Quý khách có thể theo dõi lịch trình xe chạy, di chuyển bao nhiêu km/h xe đang di chuyển đến đâu thời gian dự kiến đến, thời gian xe dừng bao lâu và địa điểm dừng ) Với hệ thống Cameras giám sát Kho Bãi và quá trình lên xuống hàng giúp Quý Khách có thể giám sát toàn bộ hàng hóa một cách tiện lợi.

Kính Chúc Quý Khách Thành Công !

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI TMDV PHƯỢNG HOÀNG

Trụ sở: 2/75 Lê Thị Hà, ấp Đình, xã Tân Xuân, H.Hóc Môn, TP.HCM
Văn phòng giao dịch và kho bãi:
Bãi xe Phượng Hoàng, Quốc Lộ 1A, Khu phố 4, Phường An Phú Đông, Quận 12, Tp.HCM

Điện thoại: (08) 22 48 48 05 – (08) 22 48 48 06 Fax: (08) 389 11 662

Email: phuongle@phuonghoangtrans.com
Phòng Kinh doanh: (08) 37 19 79 70
Fax: (08) 37157140
Di Động: 0982 122 017

Email: Sales@phuonghoangtrans.com
Website: https://www.phuonghoangtrans.com

Xu hướng các doanh nghiệp vận tải hàng hóa Việt Nam năm 2017

By | gửi hàng đi hà nội, gửi hàng đi đà nẵng, Tin Tức | No Comments

Ngành vận tải hàng hóa tại Việt Nam những năm gần đây tuy gặp nhiều vấn đề trở ngại, thách thức nhưng cũng có những dấu hiệu khởi sắc. Đứng đằng sau những thành quả đó là những bộ máy khổng lồ của các doanh nghiệp vận tải hàng hóa. Hãy cùng cập nhật tình hình của những doanh nghiệp này nhé!

Ngành vận tải hàng hóa tại Việt Nam những năm gần đây tuy gặp nhiều vấn đề trở ngại, thách thức nhưng cũng có những dấu hiệu khởi sắc. Đứng đằng sau những thành quả đó là những bộ máy khổng lồ của các doanh nghiệp vận tải hàng hóa. Hãy cùng CÔNG TY TNHH VẬN TẢI TMDV PHƯỢNG HOÀNG cập nhật tình hình của những doanh nghiệp này nhé!
Quyền sở hữu các doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường biển
Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng đường biển đang niêm yết trên thị trường chứng khoán hầu hết là những doanh nghiệp có đội tàu rất nhỏ về cả số tàu và tổng tải trọng so với các doanh nghiệp vận tải trên thế giới, các cỡ tàu cũng phần lớn là loại handysize (từ 35,000 DWT trở xuống) vốn đã ít được các hãng tàu trên thế giới sử dụng trong các năm vừa qua. Ngoài ra, các doanh nghiệp như VOS, VST, VNA, TJC là công ty con của Vinalines; VIP, VTO là công ty con của Petrolimex; PVT là Tổng công ty Vận tải dầu khí sở hữu nhiều công ty con, công ty liên kết cùng ngành, nhưng vẫn là một công ty con trực thuộc của PVN. Riêng VFC là công ty không trực thuộc Tập đoàn nhà nước, được sở hữu chủ yếu bởi các tổ chức đầu tư.

So sánh tương quan tổng tài sản
Với quy mô sở hữu đội tàu trọng tải lớn và cũng sở hữu nhiều công ty con vận tải dầu, gas, LPG, than, PVT hiện là doanh nghiệp vận tải đang niêm yết có tổng tài sản và vốn chủ sở hữu lớn nhất, lần lượt lên tới 9,350 tỷ đồng và 3,131 tỷ đồng đến cuối 2014, vượt xa các công ty còn lại. VOS có quy mô lớn thứ hai nhưng cũng chỉ bằng khoảng một nửa so với PVT. Các doanh nghiệp còn lại VST, VTO, VIP, VNA, VFC, TJC có quy mô khá nhỏ về tổng tài sản (từ 2,600 tỷ đồng trở xuống) và vốn chủ sở hữu (từ khoảng 1,050 tỷ đồng trở xuống).

Một số tổn thất của doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường biển Việt Nam
Do tình hình kinh doanh nhìn chung gặp khó khăn trong các năm qua, dòng tiền để trang trải cho hoạt động kinh doanh hạn chế, nên hầu hết các doanh nghiệp vận tải đều phải chấp nhận thanh lý tài sản cố định (tàu, cảng…), làm phát sinh khoản lợi nhuận bất thường khá lớn trong báo cáo hoạt động kinh doanh của hầu hết các doanh nghiệp. VOS là doanh nghiệp có lợi nhuận bất thường từ bán tàu cao nhất trong 2 năm 2013 – 2014, riêng trong năm 2014, VOS đã thanh lý hai tàu Silver Star và Diamond Star thu về 10.56 triệu USD. VIP có lợi nhuận bất thường lớn thứ hai năm 2014 với 212 tỷ đồng (chiếm tới 31% doanh thu năm 2014), là khoản lãi từ chuyển nhượng khu đất thuê 152,695 m2 cùng hệ thống cầu cảng, nhà kho và các vật dụng kiến trúc khác cho CTCP Cảng Xanh VIP.

Tuy còn nhiều mặt chưa bằng thế giới, nhưng bằng nỗ lực và các bước đi chiến lược, hiệu quả, rõ ràng, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại Việt Nam đang từng ngày từng giờ khẳng định vị trí của mình trong nền vận tải nước nhà và vươn ra thế giới.

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI TMDV PHƯỢNG HOÀNG